422.Objektbericht Bahnhof RosenheimBahnhof Rosenheim Die Bahnsteige wurden zudem mit Rillenplatten und Schraffuren im Gefahrenbereich ausgestattet, die den TSI/PRM-Anforderungen entsprechen. Die Schraffuren wurden in den…
423.Objektbericht Bahnhof Belval (LU) Ein herausragendes Merkmal dieses Bahnhofs ist seine futuristische Bauweise, die den gesamten Baukörper auf einer Länge von 120 Metern rund 8,20 Meter über den Gleisen schweben lässt. Diese…
424.Objektbericht Bahnhof Pfaffenthal-KirchbergFotograf: Thomas Ott Verarbeiter Fotografie: Bernd Veit und Henri Goergen Tralux Construction Bettembourg Planung Beiler François Fritsch, Luxemburg Bauherr CFL – Société Nationale des Chemins…
426.Objektbericht Bahnhof LaudaFotograf: Thomas Ott Verarbeiter Galabau Mock S.à.r.l. Fausermillen 7 L-6689 Mertert Planung Jürgen Simon Architecte associé M3 Architectes S.A. Luxembourg Bauherr CREOS Luxembourg…
427.Objektbericht Grüner Bahnhof Lutherstadt WittenbergFotograf: Thomas Ott Die Architektur des Bahnhofs besticht durch eine helle und einladende Gestaltung. Große Glasfenster lassen viel Tageslicht in die Empfangshalle strömen, während das begrünte…
428.Objektbericht Bahnhof OberurselObjektbericht Bahnhof Oberursel Bahnhof Oberursel Der Bahnhof Oberursel, gelegen im östlichen Teil der Stadt an der Homburger Bahn, wurde in den letzten Jahren umfassend modernisiert und gehört zu…
429.Objektbericht Bahnhof Gießen Die taktilen Aufmerksamkeitsfelder auf den Bahnsteigen erhöhen die Sicherheit, insbesondere für sehbeeinträchtigte Personen. Die Bodenindikatoren von Rinn sind zudem mit dem Umweltlabel Blauer…
430.Objektbericht Konrad-Zuse-BahnhofFotograf: Thomas Ott Die Bodenindikatoren und die Sicherungsmaßnahmen "Schraffur" von Rinn sind mit dem Umweltlabel Blauer Engel gekennzeichnet. Planung Battenberg & Koch Bad…
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