Bahnhof Lutherstadt Wittenberg
Ein Vorbild für nachhaltige Architektur und umweltfreundliches Reisen

Der Bahnhof Lutherstadt Wittenberg, der 2017 anlässlich des Reformationsjahres neu errichtet wurde, stellt ein beeindruckendes Beispiel für nachhaltige Bauweise im Schienenverkehr dar. Dieser Bahnhof in Sachsen-Anhalt wurde mit besonderem Augenmerk auf Umweltfreundlichkeit und Barrierefreiheit gestaltet und kürzlich von der „Allianz pro Schiene“ und dem Verkehrsclub Deutschland (VCD) zum „Bahnhof des Jahres“ gekürt.

Als zweiter klimafreundlicher Bahnhof Deutschlands, direkt nach dem Bahnhof Kerpen-Horrem, gehört Lutherstadt Wittenberg zum Pilotprojekt „Grüner Bahnhof“ der Deutschen Bahn. Dieses Projekt, das seit 2009 existiert, zielt darauf ab, Bahnhöfe so zu gestalten, dass sie CO2-neutral betrieben werden können. Der Bahnhof Lutherstadt Wittenberg setzt dieses Ziel durch den Einsatz von Geothermie, Solarzellen, Regenwasseraufbereitung und energieeffizienten Baumaterialien erfolgreich um. Die Investition von 15 Millionen Euro ermöglichte die Realisierung dieses modernen und umweltfreundlichen Bahnhofs.

Bahnsteig mit dunklem Pflaster und hellem Blindleitsystem — Rippenplatten 30/30/8 cm rinnit weiß mit Beschichtung RSF 5

helle Rippen- und Noppenplatten am Bahngleis als Blindleitsystem — Rippen- und Noppenplatten

Die Architektur des Bahnhofs besticht durch eine helle und einladende Gestaltung. Große Glasfenster lassen viel Tageslicht in die Empfangshalle strömen, während das begrünte Dach zur ökologischen Bilanz beiträgt. Ein großzügiges Vordach sowie eine Fahrradspur, die speziell für diesen Bahnhof konzipiert wurde, bieten zusätzlichen Komfort für Reisende.

Rippenplatten 30/30/8 cm rinnit weiß mit Beschichtung RSF 5 mit Teflon™ Oberflächenschutz

Noppen- und Rippenplatten 30/30/8 cm rinnit weiß mit Beschichtung RSF 5 mit Teflon™ Oberflächenschutz

Bi- color Stufen für Barrierefreien zugang

Blockstufen als Maßanfertigung rinnit Basalt mit Kontraststreifen Weiß

RC 40 30/30/8 cm Standard Anthrazit mit 40% Recyclinganteil

Fotografie: F. Schöttner

Besonders hervorzuheben ist das gewählte Quadratpflaster RC 40 in Standard Anthrazit, das zu 40 % aus Recyclingsplitt besteht und aus klimaneutraler Produktion stammt. Diese nachhaltige Materialwahl spiegelt die Strategie „Grüner Bahnhof“ der Deutschen Bahn wider. Zudem sorgen Leitsysteme mit Produkten der Firma Rinn für eine umfassende Barrierefreiheit. Die verwendeten Noppen- und Rippenplatten, beschichtet mit RSF 5 und Teflon™ Oberflächenschutz, bieten einen langfristigen Farbkontrast und sind leicht zu reinigen. Auch die Rinn Bi-Color Stufen mit Kontraststreifen gewährleisten eine dauerhaft sichere Nutzung und sind resistent gegen Vandalismus.

Helles Blindleitsystem am Bahngleis — RC 40 30/30/8 cm Standard Anthrazit mit 40% Recyclinganteil

Der Bahnhof Lutherstadt Wittenberg verkörpert somit nicht nur eine moderne und funktionale Architektur, sondern setzt auch neue Maßstäbe in Sachen Nachhaltigkeit und Umweltschutz im Bahnwesen. Durch seine innovative Bauweise und die Verwendung hochwertiger, nachhaltiger Materialien bietet dieser Bahnhof ein angenehmes und umweltschonendes Reiseerlebnis für alle Besucher und Reisenden.

Bodenindikatoren - gekennzeichnet mit dem Blauen Engel Umweltsiegel

Die Bodenindikatoren von Rinn sind mit dem Blauen Engel gekennzeichnet. Wenn Sie mehr über Betonsteine mit dem Blauen Engel erfahren möchten, klicken Sie hier.